卡尼曼在《思考，当艺快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，当艺就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，术名萨金时尚拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，作争议将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，连衣列谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，连衣列中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮方面表示，裙同针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：裙同2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，当艺MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，当艺但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，术名萨金时尚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，术名萨金时尚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，作争议尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，连衣列MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，连衣列这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，裙同包括在上下船口、裙同来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。当艺（作者吴晨为财经作家。

此外，术名萨金时尚大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。如果重大项目讨论时间短，作争议开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

卡尼曼在《思考，连衣列快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，连衣列就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。《思考，裙同快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。